1
00:02:47,709 --> 00:02:51,880
Lagao bih kad bih to rekao
Nagovorio sam 'il Commendatorea' Ferrarija.
2
00:02:51,922 --> 00:02:55,342
Jer mislim da je došao
do istog zaključka i sam.
3
00:02:55,384 --> 00:02:58,595
Ali dok mi je postavljao pitanja,
rekla sam.
4
00:02:58,637 --> 00:03:03,308
»Mislim da je vrijeme
da malo okrenem stranicu«.
5
00:03:03,392 --> 00:03:05,477
Rekao sam to krajem '68.
6
00:03:05,894 --> 00:03:07,896
I pitao me što želim raditi.
7
00:04:01,616 --> 00:04:06,455
Bio je to automobil tijekom tog razdoblja
kada je Ferrari postao velik
8
00:04:06,496 --> 00:04:08,874
i to je bio auto
to je promijenilo sve.
9
00:04:21,970 --> 00:04:25,974
Bila je to godina prijelaza;
Pun vitalnosti, pun osobnosti.
10
00:04:26,016 --> 00:04:27,934
U zraku se osjećala energija.
11
00:04:27,976 --> 00:04:30,937
To je izazvalo promjene u sportu i
obnovljeni osjećaj svrhe.
12
00:04:30,979 --> 00:04:33,982
Ukratko, bilo je vrlo intenzivno
prvenstvo
13
00:04:34,024 --> 00:04:37,152
s mnogim rasama i zvijezdama.
14
00:04:37,194 --> 00:04:39,321
Ickx se vratio u Ferrari.
15
00:04:39,362 --> 00:04:42,282
Bio je tu Rindt,
bog protuupravljanja.
16
00:04:42,324 --> 00:04:47,287
Tu su bili Pedro Rodriguez i
Jackie Stewart, svjetska prvakinja
17
00:04:47,329 --> 00:04:49,998
i Jack Brabham, vozač
koji kao da potječe iz nekog drugog vremena.
18
00:04:59,800 --> 00:05:01,134
Koja je priča ovoga?
19
00:05:01,176 --> 00:05:02,761
To je originalni model auta.
20
00:05:02,803 --> 00:05:05,347
- Ovo je 70?
- da
21
00:05:05,388 --> 00:05:07,182
I postoji li opasnost od kvara?
22
00:05:07,224 --> 00:05:10,310
Da, ovo nije za upotrebu.
Bilo bi dobro da napravite nove.
23
00:05:10,352 --> 00:05:12,395
Ovisi o riziku
želite uzeti.
24
00:05:12,437 --> 00:05:14,231
Formula 1 je riskantna.
25
00:05:14,272 --> 00:05:17,526
Ali nitko ne kaže,
'Riskiram na toj razini'.
26
00:05:17,567 --> 00:05:21,154
- To je neznanje...
- A poluge ovjesa...
27
00:05:21,196 --> 00:05:25,450
Kotači, kočnice, svi dijelovi
od četiri ugla automobila.
28
00:05:25,492 --> 00:05:29,246
Kada dizajnirate ove suspenzije
29
00:05:29,287 --> 00:05:32,415
dogodi se da dobiješ
niz slučajeva
30
00:05:32,457 --> 00:05:34,668
izlaska automobila sa staze, itd...
31
00:05:34,709 --> 00:05:37,587
Dakle, imali ste želje
a karike savijene.
32
00:05:37,629 --> 00:05:41,842
- Bio je to način stjecanja iskustva.
- Stjecanja iskustva.
33
00:05:41,883 --> 00:05:45,512
312B je dio mog života.
34
00:05:45,554 --> 00:05:49,891
Bio je to jedan od prvih
stvari koje su me oduševile kao dijete
35
00:05:49,933 --> 00:05:53,937
kada sam se prvi put zainteresirao
u svijetu utrka.
36
00:05:53,979 --> 00:05:57,023
Bio mi je to nedostižan objekt
37
00:05:57,065 --> 00:05:59,860
jer je vožen
od strane vozača utrka
38
00:05:59,901 --> 00:06:02,863
a za mene vozač utrka
bio mitološki lik.
39
00:06:02,904 --> 00:06:06,241
Kao dijete ideš,
'To je nemoguće'.
40
00:06:06,283 --> 00:06:08,135
Sanjam da to radim,
ali to je to, san.
41
00:06:08,159 --> 00:06:14,165
Zatim, nakon što je upoznao Maura Forghierija,
čovjek koji je stvorio automobil
42
00:06:14,207 --> 00:06:16,418
osjećaj je postao nešto drugo
jer sam mu rekao.
43
00:06:16,459 --> 00:06:20,630
'Mauro, ako si za, mi ćemo uzeti auto,
i mi to popravljamo.'
44
00:06:20,672 --> 00:06:23,049
Za mene je to bilo iznenađenje
45
00:06:23,091 --> 00:06:25,093
jer sam mu rekla,
'Jako sam sretan što to radim'.
46
00:06:25,260 --> 00:06:28,722
U tom sam trenutku vidio
mogućnost za san
47
00:06:28,763 --> 00:06:31,016
postati nešto drugo,
pretvoriti u projekt.
48
00:06:31,057 --> 00:06:36,354
Što mi je Paolo ponudio
bilo pomalo kao ponovno rođenje.
49
00:06:36,521 --> 00:06:40,567
Vratio bih se u svijet Formule 1
sa sekundarnog ulaza.
50
00:06:40,609 --> 00:06:44,571
Ali bilo je to kao povratak
u bitku.
51
00:06:46,615 --> 00:06:49,659
Automobil je skinut
svih njegovih dijelova.
52
00:06:50,827 --> 00:06:55,665
Obnova 31251
bez sumnje bila vrlo složena stvar.
53
00:07:01,713 --> 00:07:03,006
Ali vidim da je sve potrošeno.
54
00:07:03,048 --> 00:07:08,803
Mogu reći da je 312B1 i dalje
jedan od rijetkih Ferrarija iz tog vremena
55
00:07:08,845 --> 00:07:12,807
koji je bio isključivo proizvod
olovku i ploču za crtanje.
56
00:07:12,849 --> 00:07:16,311
Pa sam se poslužio svojim sjećanjima na automobil
57
00:07:16,353 --> 00:07:17,771
moja sjecanja na motor...
58
00:07:22,108 --> 00:07:26,404
Jedna od najljepših stvari
prilikom restauracije povijesnog automobila
59
00:07:26,446 --> 00:07:28,406
koji je nekad bio tako uspješan
60
00:07:28,448 --> 00:07:32,827
je vidjeti stroj
vrati se na samu stazu
61
00:07:32,869 --> 00:07:35,121
to je počelo prije toliko godina.
62
00:07:35,163 --> 00:07:39,042
Paolo je imao pristojnu trkaću karijeru.
63
00:07:39,125 --> 00:07:42,921
Pa smo postavili programator
za njega da napravi nekoliko probnih vožnji
64
00:07:42,963 --> 00:07:45,924
jer razmišlja o povratku u utrku
65
00:07:45,966 --> 00:07:49,219
u povijesnom Grand Prixu
od Monaka.
66
00:07:49,260 --> 00:07:53,014
Moja nada za Monaco
je voziti auto...
67
00:07:53,056 --> 00:07:56,518
doživjeti te osjećaje
u Ferrariju
68
00:07:56,559 --> 00:08:00,647
pusti motor da bruji
kroz te ulice.
69
00:08:17,205 --> 00:08:21,459
Upoznao sam Stefana
Na reliju Pariz-Dakar 2001.
70
00:08:21,501 --> 00:08:25,547
Odlučila sam to učiniti zajedno
s dva prijatelja u kamionu.
71
00:08:25,588 --> 00:08:30,093
Deset dana utrke
pukla nam je prednja osovina
72
00:08:30,135 --> 00:08:32,303
a kamion je tonuo u pijesak.
73
00:08:32,345 --> 00:08:35,015
Stefano je prošao i odvukao nas.
74
00:08:35,056 --> 00:08:38,309
Godinu dana kasnije,
popravili smo isti kamion
75
00:08:38,351 --> 00:08:41,312
i ja sam išao s njim, i ovaj put
Završio sam reli Pariz-Dakar.
76
00:08:43,982 --> 00:08:46,484
On je staromodan mehaničar.
77
00:08:46,526 --> 00:08:49,946
On koristi metode starog stila,
recimo.
78
00:08:58,163 --> 00:09:01,666
Sa Stefanom smo se postupno uspostavili
79
00:09:01,708 --> 00:09:03,710
što je trebalo učiniti.
80
00:09:03,752 --> 00:09:08,214
Počeli smo tražiti strukture
to bi nam pomoglo
81
00:09:08,256 --> 00:09:10,175
postići ono što smo htjeli izgraditi.
82
00:09:44,667 --> 00:09:48,880
Pa kako si prošao
s omjerom tlaka?
83
00:09:48,922 --> 00:09:52,217
- Kako sam...?
- Izmjerili smo!
84
00:09:52,258 --> 00:09:55,053
Jer na primjer
Mogu ti reći da...
85
00:09:55,095 --> 00:09:57,722
Evo nekih rubova, dopustite nam...
86
00:09:57,764 --> 00:09:59,849
- Još malo?
- da
87
00:09:59,891 --> 00:10:02,435
Već smo ih izgladili,
ali možemo bolje.
88
00:10:02,477 --> 00:10:03,770
Jer postaje vruće.
89
00:10:03,812 --> 00:10:07,982
Moramo provjeriti
da motor odgovara
90
00:10:08,024 --> 00:10:11,027
u onima prema nalazima 30...
91
00:10:11,069 --> 00:10:13,154
Koliko godina?
ne sjećam se.
92
00:10:13,196 --> 00:10:14,697
45.
93
00:10:14,739 --> 00:10:16,616
Prije 45, 46 godina.
94
00:10:16,658 --> 00:10:20,745
Trebali smo već testirati
motor vratio početkom prosinca.
95
00:10:20,787 --> 00:10:22,997
Zaostajemo mjesec dana
96
00:10:23,039 --> 00:10:25,208
zbog niza stvari.
97
00:11:05,540 --> 00:11:08,501
Enzo Ferrari je oduvijek bio
ventilator od 12 cilindara.
98
00:11:08,543 --> 00:11:12,172
Postoji zasebna legenda
okolni Forghieri
99
00:11:12,213 --> 00:11:14,674
paralelno s Ferrarijevim.
100
00:11:14,716 --> 00:11:19,846
Mislim da je bio savršen tumač
Ferrarijeve filozofije.
101
00:11:19,888 --> 00:11:23,183
Rekao bih to s inženjerom
Forghieri u Njemačkoj
102
00:11:23,224 --> 00:11:25,768
uspjeli smo upaliti auto
103
00:11:25,810 --> 00:11:29,355
to je bio 12-cilindraš
kao 10-cilindraš.
104
00:11:29,397 --> 00:11:33,651
Zatvorili smo rupe gdje
pritisak ulja je bio veći
105
00:11:33,693 --> 00:11:38,865
za one koji nešto znaju
mehanike, sa čačkalicama.
106
00:11:38,907 --> 00:11:43,661
Na šalici ispod motora
koji je bio napuknut i napola otvoren
107
00:11:43,703 --> 00:11:47,123
stavili smo malo selotejpa, malo kartona
da ulje ostane unutra.
108
00:11:47,165 --> 00:11:51,294
Odradili smo oko tisuću metara
na početku
109
00:11:51,336 --> 00:11:53,713
ali uspjeli smo osigurati
potpisivanje.
110
00:12:36,756 --> 00:12:41,886
Forghieri je bio netko sa
tisuću ideja, tisuću rješenja
111
00:12:41,928 --> 00:12:44,597
kad se nešto dogodilo
imao je tisuću ideja
112
00:12:44,639 --> 00:12:49,686
onda bi poslije shvatio da možda
druga ideja bi bila bolja
113
00:12:49,727 --> 00:12:52,522
ali to je korist od naknadne pameti...
114
00:13:15,545 --> 00:13:21,384
Mauro je proživio vrlo opasna vremena.
Postojala je opasnost od požara.
115
00:13:21,426 --> 00:13:25,096
Strojevi nisu bili tako robusni
kakvi su danas.
116
00:13:25,138 --> 00:13:26,698
Ipak sljedeći dan
morali su se ponovno utrkivati.
117
00:14:16,147 --> 00:14:21,069
Dugo je trebalo vremena da se obnovi
te automobile na ispravan način.
118
00:14:21,110 --> 00:14:26,115
Nisu građene korištenjem
već postojeća oprema
119
00:14:26,157 --> 00:14:29,285
poput kalupa i sličnih stvari.
120
00:14:29,327 --> 00:14:32,497
Moglo bi se reći da su izgrađeni
koristeći metar i čekić.
121
00:15:13,121 --> 00:15:15,623
- Dobro jutro, Ilaria!
- Zdravo, kako si?
122
00:15:15,665 --> 00:15:18,292
Uvijek dođeš kad pada kiša.
123
00:15:18,334 --> 00:15:20,962
Otišao sam sa snijegom
a ti s kišom.
124
00:15:21,504 --> 00:15:26,592
Sad sam zadovoljnija
nego kad sam ga imao u rukama.
125
00:15:26,634 --> 00:15:31,013
Kad si me pozvao i napravio si me
osjetiti vibraciju, bio sam dirnut.
126
00:15:32,056 --> 00:15:34,142
I možete to osjetiti, znate?
127
00:15:34,183 --> 00:15:37,395
Motor koji vibrira
ispod se čini živim.
128
00:15:37,437 --> 00:15:39,355
- Postoji žica označena crvenom bojom.
- da
129
00:15:39,397 --> 00:15:42,692
Mislim da to ukazuje na signal.
130
00:15:42,733 --> 00:15:43,901
Pitajmo.
131
00:15:43,943 --> 00:15:45,736
Da, da se uvjerim.
132
00:15:45,778 --> 00:15:47,947
Ali to je na dijagramu.
133
00:15:50,032 --> 00:15:52,827
- Je li to na dijagramu?
- Trebalo bi biti tamo.
134
00:15:52,869 --> 00:15:54,370
Daj da pogledam.
135
00:15:56,122 --> 00:15:59,625
Ako sumnjamo...
Tamo je, zar ne?
136
00:16:00,751 --> 00:16:03,212
- Signal...
- Tamo je zemlja.
137
00:16:05,798 --> 00:16:08,342
To je doista signal.
138
00:16:08,384 --> 00:16:10,094
Čekaj, pokušajmo nešto.
139
00:16:10,136 --> 00:16:12,221
Pokrenimo brojač okretaja
pa da vidimo da li...
140
00:16:30,198 --> 00:16:32,700
Napravite krivulju snage u ovoj situaciji.
141
00:16:34,785 --> 00:16:37,914
Što se manje povećava,
što je motor bolji.
142
00:16:56,390 --> 00:16:59,352
Provjerite je li brojač okretaja
kaže 10.
143
00:17:00,144 --> 00:17:05,233
Davide, nemoj se uzrujavati,
on je taj koji povećava moć.
144
00:17:05,274 --> 00:17:07,777
Da, ne brini.
145
00:17:07,818 --> 00:17:10,404
Napravimo 10 i 5
i vidjeti što će se dogoditi.
146
00:17:18,538 --> 00:17:20,373
- Udara, ha?
- Oh, da!
147
00:17:20,414 --> 00:17:23,167
11 i 3, 11 i 4.
148
00:17:23,209 --> 00:17:26,003
Spustimo krivulju
u ovom trenutku.
149
00:18:12,216 --> 00:18:14,135
Trebamo li ga staviti ovdje?
150
00:18:18,931 --> 00:18:23,060
Ferrari: Kompletan automobil.
151
00:18:23,102 --> 00:18:28,441
Šasija, motor, dio po dio,
s izvanrednom zanatskom vještinom
152
00:18:28,482 --> 00:18:30,276
izuzetna spretnost,
točnost...
153
00:18:30,318 --> 00:18:32,903
Dugi niz godina postojalo je rivalstvo
između Ferrarija
154
00:18:32,945 --> 00:18:35,323
i engleski timovi,
engleski mehaničari.
155
00:19:02,308 --> 00:19:05,394
Ima nekih automobila
koji ostavljaju trag na određeno vrijeme.
156
00:19:05,436 --> 00:19:06,562
Ovaj sigurno jest.
157
00:19:06,604 --> 00:19:08,397
Također u smislu forme
158
00:19:08,439 --> 00:19:12,943
u pogledu dizajna i boje.
159
00:19:12,985 --> 00:19:14,904
Sklad, milost.
160
00:19:27,833 --> 00:19:30,961
Kad putujem natrag
mom djetinjstvu...
161
00:19:31,003 --> 00:19:34,674
bilo je to razdoblje u kojem su rakete,
'raketa' kako su je zvali
162
00:19:34,715 --> 00:19:36,509
fascinirana djeca.
163
00:19:36,550 --> 00:19:40,763
I ovaj auto je to imao
magija predstavljanja projektila.
164
00:19:40,805 --> 00:19:43,557
Tih godina, 70-ih
165
00:19:43,599 --> 00:19:49,021
činjenica da muškarci
sletio na mjesec
166
00:19:49,063 --> 00:19:51,524
bila izvanredna stvar.
167
00:19:51,565 --> 00:19:55,653
Mnogi inženjeri u svijetu utrka
168
00:19:55,695 --> 00:19:58,489
imao želju ili strast
za aeronautiku.
169
00:19:58,531 --> 00:20:01,409
Aeronautika
možda je čak bio i njihov san iz djetinjstva.
170
00:20:01,450 --> 00:20:04,829
Stvari koje sam najčešće crtao
bili su avioni.
171
00:20:04,870 --> 00:20:07,998
Jednako tako i motori
to me najviše privuklo
172
00:20:08,040 --> 00:20:09,875
bile su zrakoplovne turbine.
173
00:20:10,960 --> 00:20:16,465
Ravni 180° V motor
potječe od Franklina
174
00:20:16,507 --> 00:20:19,635
koji je u Americi gradio privatne zrakoplove.
175
00:20:19,677 --> 00:20:23,347
Franklin je bio taj koji nas je zamolio da napravimo
motor koji se mogao umetnuti u krilo.
176
00:20:24,140 --> 00:20:30,229
Ne bismo ga izgradili tako ravno
za Formulu 1.
177
00:20:30,271 --> 00:20:35,109
Koristili smo suvremene tehnike
koji je došao iz aeronautike.
178
00:20:35,151 --> 00:20:36,944
Takvi motori prije nisu postojali.
179
00:20:51,709 --> 00:20:53,294
Ne pristaje, kvragu.
180
00:20:55,087 --> 00:20:57,423
Perem ruke i
pogledaj i ti, hajde.
181
00:20:57,465 --> 00:21:00,050
Mora postojati jedan
to ide uz žicu.
182
00:21:00,092 --> 00:21:01,594
Ovog je izgorio auspuh.
183
00:21:07,516 --> 00:21:09,059
u redu
184
00:21:09,560 --> 00:21:13,647
Vozač koji se hrani samoćom
treba saveznika.
185
00:21:14,440 --> 00:21:16,650
Saveznik izvan staze.
186
00:21:16,692 --> 00:21:20,488
Trebate uvjeravanje
da je netko tu za tebe.
187
00:21:20,529 --> 00:21:23,365
Stefano je najvažnija osoba
postoji.
188
00:22:18,170 --> 00:22:20,381
Vozač mora imati povjerenja.
189
00:22:20,422 --> 00:22:24,218
Napraviš nešto brzo
jer inženjer vam govori
190
00:22:24,260 --> 00:22:28,264
da si tri minute iza i dobio samo
tri kruga ostala. Sve to u žurbi.
191
00:22:28,305 --> 00:22:31,767
Ali vozač vam mora vjerovati.
192
00:22:31,809 --> 00:22:36,522
I to kako bi stekao povjerenje vozača
nikad, nikad ne možeš krivo shvatiti.
193
00:24:15,204 --> 00:24:17,581
Motor je bio u autu.
194
00:24:17,623 --> 00:24:19,458
Mislim da straga postaje vruće.
195
00:24:19,500 --> 00:24:21,877
To kažu
čak je i Regazzoni bilo vruće.
196
00:24:21,919 --> 00:24:24,129
Naravno, voda je na 212 F!
197
00:24:24,171 --> 00:24:27,007
Kad pogledate dizajn
to je ekstremno
198
00:24:27,049 --> 00:24:29,760
jer su se na kraju potrošile
199
00:24:29,802 --> 00:24:32,846
sav prostor oko čovjeka
200
00:24:32,888 --> 00:24:36,850
odnosno opkolili su čovjeka
sa spremnicima goriva, motorima, mehanikom.
201
00:24:36,892 --> 00:24:39,770
Mauro mi je rekao da su stavili
gorivo unutra
202
00:24:39,812 --> 00:24:42,773
a zatim upotrijebio kompresor da ga pošalje
do spremnika pod pritiskom
203
00:24:42,815 --> 00:24:44,692
ispuniti taj i ovaj ovdje
204
00:24:44,733 --> 00:24:46,860
i na kraju ih zatvorio
s gorivom koje izlazi.
205
00:24:46,902 --> 00:24:48,046
- Inače bi se prolilo.
- da
206
00:24:48,070 --> 00:24:49,238
Prokletstvo!
207
00:24:49,780 --> 00:24:51,699
Trebalo je toliko goriva!
208
00:24:51,740 --> 00:24:53,617
Tko zna kako se vozač osjećao!
209
00:24:53,659 --> 00:24:58,122
Mislim da Paolo Barilla to želi
pazi na ovaj auto
210
00:24:58,163 --> 00:25:02,167
pomalo kao njegov otac,
koji su kupovali umjetnine
211
00:25:02,209 --> 00:25:04,503
i staviti ih na mjesto
da svi vide.
212
00:25:04,545 --> 00:25:08,507
Od tih automobila
napravili su samo četiri originalna.
213
00:25:08,549 --> 00:25:13,679
Bili su to vrlo zahtjevni automobili
za nas kao i Ferrari tada.
214
00:25:57,681 --> 00:26:01,518
Zadnji put sam rekao da ću biti puno sretniji
ako je mjenjač bio zatvoren.
215
00:26:02,770 --> 00:26:05,314
Mjenjač... sada je zatvoren.
216
00:26:05,355 --> 00:26:06,732
Izrezao sam neke dijelove...
217
00:26:08,984 --> 00:26:13,489
a nakon toga... čekat ćemo
zamašnjak i stavite ga u auto.
218
00:26:13,530 --> 00:26:15,491
Kad ne bi bilo svih ovih nedostataka
219
00:26:15,532 --> 00:26:17,409
ako je ulazna osovina bila u redu,
zamašnjak...
220
00:26:17,451 --> 00:26:19,078
Ja bih već bio završio auto.
221
00:26:19,787 --> 00:26:21,455
Sada više nisam miran
222
00:26:21,497 --> 00:26:24,708
inače ne bih bio ovdje
na Uskrs ili jučer. što kažeš
223
00:26:24,750 --> 00:26:27,586
Jer utrka je rizik
za auto.
224
00:26:30,380 --> 00:26:32,758
Pa, napravljen je za utrku,
da, ali...
225
00:26:33,550 --> 00:26:35,552
To je to!
226
00:26:36,261 --> 00:26:39,723
Vratili smo ga kako je bilo
izvorno, svi vijci obnovljeni,
227
00:26:39,765 --> 00:26:41,565
perilice...
Mogao sam ga staviti potpuno novog.
228
00:26:45,270 --> 00:26:48,273
312B, vidio sam da dolazi
u svijet.
229
00:26:48,315 --> 00:26:50,234
Jer je došlo do nas
230
00:26:50,275 --> 00:26:53,821
na ono što se tada zvalo
Odjel šasije
231
00:26:53,862 --> 00:26:57,616
šasija, karoserija stigla.
232
00:26:57,658 --> 00:26:59,260
Ono što se tada zvalo šasija,
sada tijelo.
233
00:26:59,284 --> 00:27:02,746
Montirali smo četiri grupe
od suspenzija
234
00:27:02,788 --> 00:27:04,665
a posla je bilo.
235
00:27:04,706 --> 00:27:07,793
Doživjela sam prvi put
stavljen je na stazu.
236
00:27:07,835 --> 00:27:11,672
Zvuk ispuha bio je čista glazba.
237
00:28:05,017 --> 00:28:06,268
Nemoj izgubiti tu kapu!
238
00:28:15,569 --> 00:28:17,362
Samo želim vidjeti odgovara li!
239
00:29:44,700 --> 00:29:48,495
Paolov prvi go-kart bio je
dar moje majke
240
00:29:48,537 --> 00:29:51,665
s kojim je na kraju i ušao
njegovih prvih nekoliko utrka.
241
00:29:51,707 --> 00:29:54,293
Onda je kupio još jednu
242
00:29:54,334 --> 00:30:00,048
s kojim je pobijedio
talijansko prvenstvo u kartingu 1976
243
00:30:00,090 --> 00:30:05,470
a onda je '79 prešao iz kartinga
na Formulu Fiat Abarth
244
00:30:05,512 --> 00:30:06,847
zatim Formula 3.
245
00:30:10,976 --> 00:30:13,937
Imao je gotovo savršenu utrku.
246
00:30:13,979 --> 00:30:16,440
Zajedno sa svojim partnerom Klausom Ludwigom
247
00:30:16,481 --> 00:30:19,484
osvojili su 24 sata Le Mansa.
248
00:30:19,526 --> 00:30:23,113
Bila je to slavna pobjeda.
249
00:30:23,155 --> 00:30:25,449
Le Mans pogotovo tada
250
00:30:25,490 --> 00:30:30,329
se smatrala povijesnom utrkom
globalnog značaja.
251
00:30:30,370 --> 00:30:33,540
Bio je to jedan od najvažnijih
događaji godine.
252
00:30:45,427 --> 00:30:47,220
Vozač utrka je uvijek vozač utrka.
253
00:30:47,262 --> 00:30:49,582
A kad spusti vizir,
ponaša se kao vozač utrka.
254
00:31:44,736 --> 00:31:46,613
Bit će deset i deset.
255
00:31:52,744 --> 00:31:55,080
Ima puno ljudi koje ne poznajem.
256
00:32:03,964 --> 00:32:06,049
Pokrenimo ga i napravimo neke brze popravke.
257
00:32:06,091 --> 00:32:07,717
Moramo napraviti nekoliko krugova.
258
00:32:08,427 --> 00:32:10,011
Prvo moramo pokrenuti.
259
00:32:11,054 --> 00:32:12,681
Sada čak i pumpa za gorivo...
260
00:32:12,722 --> 00:32:14,433
- Odvajamo ovo.
- da
261
00:32:15,684 --> 00:32:17,644
- Međutim, s obje gore.
- da
262
00:32:17,686 --> 00:32:19,229
U prvom krugu,
Skidam ovu.
263
00:32:19,271 --> 00:32:21,082
- Ne, moraš to učiniti dok izlaziš.
- Dok odlazim...
264
00:32:21,106 --> 00:32:23,692
Jer problem
je da ako se spustite na minimum
265
00:32:23,733 --> 00:32:25,652
bez pumpe za gorivo,
sam se isključuje.
266
00:33:16,620 --> 00:33:18,580
On želi da to čujemo.
267
00:33:24,836 --> 00:33:26,630
Učinio je to za mene i za tebe.
268
00:33:26,671 --> 00:33:30,191
Dakle, stavite povratne opruge
i koristiti ih na isti način kao i ostale.
269
00:33:36,264 --> 00:33:38,225
Mislim da je pedala ta koja ostaje spuštena.
270
00:33:38,266 --> 00:33:39,476
Pogledat ćemo ga.
271
00:33:39,518 --> 00:33:40,936
Mogu li ti nešto reći?
272
00:33:40,977 --> 00:33:44,147
Imate povratne opruge koje
ne rade kada zatvorite gas.
273
00:33:44,189 --> 00:33:45,899
Mislim da je pedala ta koja ostaje spuštena.
274
00:33:45,941 --> 00:33:49,819
Nitko nikada nije koristio povrat
opruge u tom položaju. Nitko.
275
00:33:49,861 --> 00:33:52,113
- Da idem?
- Idi. Spojite pumpu.
276
00:33:54,616 --> 00:33:56,284
- Četiri?
- OK, idi.
277
00:34:20,725 --> 00:34:21,935
Ostaje li ubrzan?
278
00:34:22,561 --> 00:34:24,104
Onda ću pričvrstiti povratne opruge...
279
00:34:24,145 --> 00:34:25,939
Sada imamo curenje, izlazi van.
280
00:34:35,949 --> 00:34:39,703
Međutim, u usporedbi s prije
iz malog što mogu reći
281
00:34:39,744 --> 00:34:42,330
zvuči mnogo bolje na sluh
282
00:34:42,372 --> 00:34:46,084
ali to je druga stvar
biti u autu.
283
00:34:46,126 --> 00:34:48,378
Da, ne, radi se o tome da ga ne znaš voziti.
284
00:34:50,255 --> 00:34:51,631
Skinimo starter.
285
00:34:51,673 --> 00:34:55,844
Ne znam možemo li ući u još jedan krug
jer je staza bila rezervirana do 13 sati.
286
00:34:57,095 --> 00:34:59,764
- Imamo do...
- Sada je 13 sati.
287
00:34:59,806 --> 00:35:01,808
Stefano mora pogledati što curi.
288
00:35:01,850 --> 00:35:03,310
- Davide?
- Reci mi.
289
00:35:03,351 --> 00:35:05,145
Dođi ovamo da bolje vidiš.
290
00:35:05,186 --> 00:35:06,980
Moramo skinuti mjenjač.
291
00:35:07,022 --> 00:35:10,900
- Dakle, Stefano, kako ide?
- Cijeli auto mora biti rastavljen.
292
00:35:10,942 --> 00:35:13,069
Dva kruga da čujemo hoće li
akcelerator je OK?
293
00:35:13,111 --> 00:35:14,779
Ne, nije vrijedno toga.
294
00:35:14,821 --> 00:35:19,075
Skinuo sam starter
i čaša ulja izađe.
295
00:35:19,117 --> 00:35:21,244
Ne, mogli bismo zapaliti motor,
u osnovi.
296
00:35:22,495 --> 00:35:24,873
- Rastavimo auto.
- U redu.
297
00:35:26,416 --> 00:35:32,130
Kada sastavite trkaći automobil
i staviti na ulicu
298
00:35:32,172 --> 00:35:36,176
nije sigurno da će sve proći u redu.
Nema garancije.
299
00:35:36,217 --> 00:35:38,970
Znaš kad bismo imali dvije godine,
uljna brtva
300
00:35:39,012 --> 00:35:41,931
ne bi mi smetao,
ali imamo dva tjedna.
301
00:35:44,184 --> 00:35:46,895
Prva polovica prvenstva
potaknuto je rivalstvom
302
00:35:46,936 --> 00:35:48,831
između Ickxovog Ferrarija
i Lotus od Rindta.
303
00:35:48,855 --> 00:35:51,316
Na teškoj stazi Monte Carlo
304
00:35:51,358 --> 00:35:53,693
to je Jochen Rindt
tko pobjeđuje.
305
00:35:53,735 --> 00:35:57,364
Na Velikoj nagradi Belgije,
Ickx mora prepustiti mjesto Rodriguezu
306
00:35:57,405 --> 00:36:00,742
i u Nizozemskoj
Rindt je opet prvi.
307
00:36:00,784 --> 00:36:03,370
Ali ima sjajnih vijesti
na horizontu za Ferrari.
308
00:36:03,411 --> 00:36:05,330
Mladi talent moto sporta
309
00:36:05,372 --> 00:36:07,666
čini svoje prve korake u paddocku.
310
00:36:09,334 --> 00:36:12,253
Glina je postala Formula 2
prvak Europe
311
00:36:12,295 --> 00:36:16,383
koristeći automobil napravljen u Bologni
od strane braće Pederzani.
312
00:36:17,092 --> 00:36:20,845
Što po vašem mišljenju, g. Pederzani,
je li budućnost za Claya Regazzonija?
313
00:36:20,887 --> 00:36:23,932
Mislim da ima sve kvalitete
314
00:36:23,973 --> 00:36:28,687
postati jedan od
najbolji vozači na svijetu.
315
00:36:28,728 --> 00:36:30,772
Enzu Ferrariju Clay se jako svidio
316
00:36:30,814 --> 00:36:34,984
jer ga je podsjećao na vozače
da je volio.
317
00:36:35,026 --> 00:36:39,948
Regazzoni je čovjek koji malo govori
318
00:36:39,989 --> 00:36:42,367
koji ima lijep osmijeh
319
00:36:42,409 --> 00:36:46,121
a tko prije svega nije
piantagran
320
00:36:46,162 --> 00:36:47,872
to jest
on ne pravi probleme.
321
00:36:47,914 --> 00:36:52,419
Imati čovjeka koji je bio podrška prema
mehaničari i pili Lambrusco.
322
00:36:52,460 --> 00:36:53,837
Bio je gotovo Talijan
323
00:36:53,878 --> 00:36:57,215
jer je bio Švicarac iz
kanton Ticino koji je govorio talijanski
324
00:36:57,257 --> 00:37:00,468
s prirodnom srodnošću.
325
00:37:00,510 --> 00:37:04,889
Gledajući unatrag na svoj život,
bi li rekao da si zadovoljan?
326
00:37:04,931 --> 00:37:09,310
Jeste li sretni, jeste li, ukratko,
dosegli svoj cilj i svoje ideale?
327
00:37:09,352 --> 00:37:12,188
Nikad nisam imao ambicija
za ulazak u Formulu 1.
328
00:37:12,230 --> 00:37:16,234
Naravno da sam danas jako sretan
329
00:37:16,276 --> 00:37:18,903
i to moram reći
Prilično sam dobro.
330
00:37:18,945 --> 00:37:22,282
Regazzoni je stigao
i bio je relativno nepoznat.
331
00:37:22,323 --> 00:37:24,284
Odmah se pokazao
biti brz
332
00:37:24,325 --> 00:37:27,078
i u skladu s atmosferom
tog konkretnog Ferrarija.
333
00:37:27,120 --> 00:37:31,207
Mislim da su najbolji vozači današnjice
su Rindt
334
00:37:31,249 --> 00:37:35,044
onda tu je Brabham uvijek
s prvima, Stewart...
335
00:38:04,699 --> 00:38:08,453
Na sljedećem kružnom toku,
idite na treći izlaz.
336
00:38:48,952 --> 00:38:53,998
Stefano!
Ne možete to tako razbacivati!
337
00:38:54,040 --> 00:38:56,709
- Imaš pravo.
- Jer će klipovi ići k vragu.
338
00:38:56,751 --> 00:39:01,631
Motor ne može nastaviti raditi,
daj malo više goriva.
339
00:39:01,673 --> 00:39:04,259
Ali on mora imati gorivo, a ne on.
340
00:39:04,300 --> 00:39:05,510
To nije rješenje.
341
00:39:05,552 --> 00:39:08,680
Svaki put kada ga koristite
klip bi se mogao zaglaviti.
342
00:39:09,597 --> 00:39:12,767
- Poznaješ li ga?
- Njega? Ne!
343
00:39:15,144 --> 00:39:16,980
Je li stao na stazi?
344
00:39:21,651 --> 00:39:22,777
Baterija.
345
00:39:35,874 --> 00:39:39,878
Kad sam stao,
odmah se ugasio.
346
00:39:39,919 --> 00:39:43,339
Ali motor ne može nastaviti raditi,
zar ne vidiš, Isuse Kriste!
347
00:39:43,381 --> 00:39:46,652
Riječ je o 12-cilindrašu. Ovaj je 8-cilindarski
i radi sam bez problema!
348
00:39:46,676 --> 00:39:48,845
Ovaj ne trči
a niti će krenuti.
349
00:39:48,887 --> 00:39:49,888
OK, je li isključeno?
350
00:39:56,853 --> 00:39:59,772
U svakom slučaju, motor Formule 1
treba trajati!
351
00:40:42,941 --> 00:40:44,442
Motor nije u redu.
352
00:40:45,234 --> 00:40:46,945
Zvuči pogrešno.
353
00:40:46,986 --> 00:40:50,490
To moramo osigurati
papučica se ne vraća.
354
00:40:51,491 --> 00:40:54,160
- Isključi to.
- I ostaje ubrzano.
355
00:40:54,202 --> 00:40:58,623
Da vidimo hoće li se promjena brzine poništiti
pa imamo ideju
356
00:40:58,665 --> 00:41:01,584
ako ne, moramo probati...
357
00:41:01,626 --> 00:41:04,879
- Samo naprijed, pokušajte...
- Napravimo probnu vožnju.
358
00:41:04,921 --> 00:41:06,047
Sada sam ga vratio na staro.
359
00:41:06,089 --> 00:41:08,716
Ako se čini u redu,
neka napravi nekoliko krugova
360
00:41:08,758 --> 00:41:10,635
tako da dobivamo ideju o autu.
361
00:41:10,677 --> 00:41:12,637
Ako ostane ubrzan,
Vraćam se unutra.
362
00:41:12,679 --> 00:41:14,639
Da, jer smo ga mi stavili
kao što je bilo prije.
363
00:41:14,681 --> 00:41:15,723
- Mogu li ići?
- Idi!
364
00:41:23,898 --> 00:41:26,484
Možda postoji problem
s mehaničkom pumpom
365
00:41:26,526 --> 00:41:27,878
- ili s ventilom.
- Ne s obje, ne.
366
00:41:27,902 --> 00:41:29,362
- Ventil.
- Ventil
367
00:41:29,404 --> 00:41:30,881
jer ima nešto prljavštine
ili tako nešto.
368
00:41:30,905 --> 00:41:34,993
Ali ako napravi pet krugova, možemo
razumjeti što nije u redu s autom.
369
00:41:35,034 --> 00:41:37,078
- Možemo razgovarati o tome...
- da
370
00:41:37,120 --> 00:41:38,371
Možete pogledati...
371
00:41:41,499 --> 00:41:43,751
Kako se auto nosi sa stazom?
372
00:41:43,793 --> 00:41:46,004
Ima konstantno podupravljanje.
373
00:41:46,045 --> 00:41:50,049
Bojim se da se to malo kotrlja na stražnjoj strani
374
00:41:50,091 --> 00:41:52,969
što me tjera da očvrsnem
malo stražnju šipku.
375
00:42:00,893 --> 00:42:04,230
Čekaj, ovo će te nasmijati.
Došao sam s ovim.
376
00:42:04,272 --> 00:42:05,648
Da.
377
00:42:05,690 --> 00:42:08,818
Neću ti reći kakvu buku čujem,
ali su me prisilili da ga stavim.
378
00:42:08,860 --> 00:42:11,696
- Zašto?
- Ovaj sam se oglušio.
379
00:42:12,238 --> 00:42:14,824
- Tada smo radili kao sada.
- Naravno!
380
00:42:14,866 --> 00:42:16,367
Nema štitnika za uši, ništa.
381
00:42:16,409 --> 00:42:21,414
U ubrzanju se spušta i kada
Puštam, pritisak opet raste.
382
00:42:21,456 --> 00:42:25,376
Gotovo sigurno nešto nije u redu
s karburacijom.
383
00:42:25,418 --> 00:42:26,669
Ne razumijem zašto.
384
00:42:26,711 --> 00:42:29,505
Netko je sigurno napravio
nesavršena karburacija.
385
00:42:29,547 --> 00:42:32,675
Trebali su probati ovu stvar,
ali nisu.
386
00:42:32,717 --> 00:42:34,260
Zašto ova pumpa ne gura?
387
00:42:41,392 --> 00:42:45,271
Ti radiš sve
možete dati sve od sebe
388
00:42:45,313 --> 00:42:48,816
i shvatiš da je to nemoguće.
389
00:42:48,858 --> 00:42:53,196
Trebali smo razmisliti o tome.
krivim sebe.
390
00:42:53,237 --> 00:42:56,240
Vidim da ovaj sustav
ne radi.
391
00:42:56,282 --> 00:42:58,826
- Jer ako on kaže...
- Davide?
392
00:42:58,868 --> 00:43:02,872
Ako kaže da električni benzinac
pumpa puca ovako...
393
00:43:02,914 --> 00:43:04,558
- Ne mogu ga držati prstom.
- Čak ni jedan bar!
394
00:43:04,582 --> 00:43:05,875
- Oprostite...
- Reci mi, Mauro.
395
00:43:05,917 --> 00:43:09,271
Vidiš li kako je ravna? Ovo je jedan od
razloge zbog kojih gas stalno blokira.
396
00:43:09,295 --> 00:43:11,982
Ne mislim tako. Napravljen je omotač
od čelika, ne može se zgnječiti.
397
00:43:12,006 --> 00:43:15,218
Prvi put vidim da se to radi
na ovaj način u ovom autu.
398
00:43:15,259 --> 00:43:17,303
Nikad nisam vidio da je tako napravljeno
ovo u cijelom mom životu.
399
00:43:17,345 --> 00:43:18,822
- Dobro, ali ovo ovdje...
- Ima sjedalo koje...
400
00:43:18,846 --> 00:43:20,264
Vidi, ovo je ravno.
401
00:43:20,306 --> 00:43:23,768
Mauro, ni kliještima ne mogu smrviti
omotač.
402
00:43:23,810 --> 00:43:27,355
Oprostite, pokušajte otvoriti
akcelerator ako možeš.
403
00:43:27,396 --> 00:43:30,233
- Zapinje.
- Pa dobro, što mi onda možete reći?
404
00:43:30,274 --> 00:43:33,653
- Ne, Mauro...
- Moraš ga staviti ispod!
405
00:44:07,603 --> 00:44:09,689
Čim ga pustim, gasi se!
406
00:44:09,730 --> 00:44:11,274
Što se dogodilo?
407
00:44:15,486 --> 00:44:17,613
Postoji veliki problem.
408
00:44:17,655 --> 00:44:22,535
Taj problem s karburacijom,
akcelerator koji nije išao
409
00:44:22,577 --> 00:44:25,830
sustav goriva koji nije radio
izvadio je ventil.
410
00:44:25,872 --> 00:44:27,999
Auto se više ne miče.
411
00:44:28,040 --> 00:44:30,168
Problem je u tome
nemamo vremena.
412
00:44:30,209 --> 00:44:32,420
Imamo manje od 20 dana.
413
00:44:33,296 --> 00:44:37,717
Besmisleno je da on uzima kameru,
samo pošalji natrag motor.
414
00:44:37,758 --> 00:44:40,469
Mora raditi dvije kamere,
on već zna što mislim.
415
00:44:40,511 --> 00:44:43,181
Moramo ga izvući iz auta
i poslati u Novaru.
416
00:44:43,222 --> 00:44:44,640
Nema puno vremena.
417
00:44:56,485 --> 00:44:58,487
Auto se više ne miče.
418
00:45:52,583 --> 00:45:55,753
Sad mi to govoriš
nisi učinio te stvari.
419
00:45:56,921 --> 00:46:00,258
Niste provjerili zazor ventila.
Rekao sam ti deset puta.
420
00:46:00,299 --> 00:46:05,263
Oprostite, samo sam to htio reći
u Paulu Ricardu ponestalo nam je vremena.
421
00:46:05,304 --> 00:46:08,015
Išli smo protiv klipa,
to je sigurno.
422
00:46:09,100 --> 00:46:10,935
U njemu smo do guše.
423
00:46:10,977 --> 00:46:13,437
Da, čak bih rekao, duboko smo u govnima.
424
00:46:13,479 --> 00:46:17,650
Dakle, neću više ništa govoriti
jer bismo samo izgubili vrijeme.
425
00:46:17,692 --> 00:46:20,736
Shvatio sam da ne mogu znati
što se dogodilo.
426
00:46:20,778 --> 00:46:22,697
Nemojmo više o tome.
427
00:46:22,738 --> 00:46:25,866
Zatim, morate montirati
motor sada.
428
00:48:42,336 --> 00:48:43,838
1:17.
429
00:48:51,345 --> 00:48:53,806
Možete li mi reći imate li preupravljanje?
430
00:48:53,848 --> 00:48:56,392
- Ha?
- Imate li preupravljanja?
431
00:48:56,434 --> 00:48:58,477
Ne, postoji...
432
00:48:59,520 --> 00:49:02,857
S tvrđim oprugama imate
dojam da se lakše vozi.
433
00:49:03,732 --> 00:49:05,234
Moram u ured.
434
00:49:05,276 --> 00:49:09,613
Stefano, sve ću ti poslati
kaže mi u autu
435
00:49:09,655 --> 00:49:12,199
čak i dok Paolo vozi.
436
00:49:12,241 --> 00:49:16,787
Ali rekao je naš rad tamo
još nije riješio problem.
437
00:49:16,829 --> 00:49:20,791
Gaetano, gledaj, prvi i zadnji.
438
00:52:20,721 --> 00:52:24,558
Dakle, ako pada kiša, moramo prorahliti
amortizeri u produžetku
439
00:52:24,600 --> 00:52:25,601
sprijeda i straga.
440
00:52:25,643 --> 00:52:26,935
Neće padati kiša.
441
00:52:38,322 --> 00:52:40,824
Jeste li se utrkivali s ovim automobilom
mnogo puta?
442
00:52:40,866 --> 00:52:44,745
Da, jer su tada bili automobili
trajao dugo.
443
00:52:44,787 --> 00:52:46,455
Napravili smo mnoge promjene.
444
00:52:46,497 --> 00:52:50,167
On je, međutim,
potpuno je obnovio auto
445
00:52:50,209 --> 00:52:53,879
jer je morao ukloniti
sve pumpe.
446
00:52:54,880 --> 00:52:58,634
On je jedan od originalnih vozača
od automobila.
447
00:52:58,676 --> 00:53:01,178
Znaš li na što će te natjerati?
Natjerat će vas da vozite!
448
00:53:01,220 --> 00:53:03,222
Stavit će ti kacigu.
449
00:53:03,639 --> 00:53:05,099
Ta su vremena prošla.
450
00:53:06,016 --> 00:53:11,647
Sve što želimo je biti dobro,
pod tim mislim, krenite na utrku.
451
00:53:36,797 --> 00:53:38,674
Vidi, Derek Bell...
452
00:53:46,181 --> 00:53:49,268
Ne, ali Stefano sada kaže
da moramo biti jako oprezni
453
00:53:49,309 --> 00:53:51,520
jer on počinje
imati druge ideje.
454
00:53:55,524 --> 00:53:59,611
Ovo je original, sestra drugome
u slučaju da trebate nešto rezervnih.
455
00:54:00,946 --> 00:54:03,282
Trebalo mu je osam mjeseci da ga izgradi.
456
00:55:16,688 --> 00:55:20,484
Sada je vrijeme
za automobile serije F.
457
00:55:20,526 --> 00:55:25,405
F1 automobili koji su obilježili to razdoblje
1966. do 1972.
458
00:55:25,447 --> 00:55:27,449
Već su sišli na stazu.
459
00:55:27,491 --> 00:55:30,160
Za njih je referentno vrijeme
je onaj Katsuakija Kubote
460
00:55:30,202 --> 00:55:33,288
već vrhunac u prethodnom
sesija u drugoj seriji
461
00:55:33,330 --> 00:55:35,332
ovdje s Lotusom 72, 1971.
462
00:55:37,167 --> 00:55:40,254
Vrijeme je pogodno
vozačeva strana jutros
463
00:55:40,295 --> 00:55:44,842
ali kao što znamo meteorološke uvjete
ovdje u Monaku često su nepredvidivi.
464
00:55:44,883 --> 00:55:49,263
Nakon samo tri kruga, kvalifikacije
vidi Katsuakija Kubotu u vodstvu
465
00:55:49,304 --> 00:55:51,014
slijedi Stuart Hall
466
00:55:51,056 --> 00:55:54,142
i na trećem mjestu Ferrari 312B
vozi Paolo Barilla.
467
00:55:54,184 --> 00:55:56,895
Do sada njihova vremena
su 1:36 za Kubotin Lotus
468
00:55:56,937 --> 00:56:00,649
1:40 za Hall
i 1:41 za Paola Barilla.
469
00:56:01,942 --> 00:56:05,362
I iako su ovo samo
prvi krugovi kvalifikacija
470
00:56:05,404 --> 00:56:07,739
vozači već guraju
sebe do krajnjih granica
471
00:56:07,781 --> 00:56:11,326
da zaradite prva mjesta
na startu za sutrašnju utrku.
472
00:56:31,138 --> 00:56:33,015
Tko je imao problema?
473
00:56:33,056 --> 00:56:35,559
Lotus je krenuo ravno
na 'Tabac uglu.'
474
00:56:35,601 --> 00:56:37,936
On je bio taj
tko je najbrže vozio.
475
00:56:37,978 --> 00:56:40,355
On je Japanac, iz Kakanuija.
476
00:56:40,397 --> 00:56:43,692
Upravo sada si samo
pet sekundi sporiji od najboljih.
477
00:56:43,734 --> 00:56:47,237
Ali auto je u redu ako to uklonim
kad idem brzo, jer mi daje...
478
00:56:48,238 --> 00:56:49,907
Automobili ponovno ulaze na stazu
nakon kratkog zaustavljanja
479
00:56:49,948 --> 00:56:53,118
postaviti na mjesto nakon nesreće
Katsuaki Kubota
480
00:56:53,160 --> 00:56:55,454
čije su trkaće šanse ugrožene.
481
00:56:55,495 --> 00:56:58,290
Da vidimo kako drugi vozači
moći će
482
00:56:58,332 --> 00:57:00,834
iskoristite isključenje
onoga Koji se dosad pokazao
483
00:57:00,876 --> 00:57:03,420
najbrži vozač na stazi.
484
00:57:08,008 --> 00:57:12,679
Zapamtite da je ovo jedno od dvoje
kvalifikacijske sesije danas.
485
00:57:14,139 --> 00:57:17,726
Da vidimo sada krug
Paola Barille s njegovim 312B.
486
00:57:17,768 --> 00:57:21,688
Ako poboljša svoje vrijeme,
zauzet će pole position.
487
00:57:23,440 --> 00:57:27,569
Sada Ferrari prolazi šikanu i
vozeći prema dijelu bazena.
488
00:57:27,611 --> 00:57:31,406
Čini se da mu se vrijeme kruga nije popravilo
nakon kratkog zaustavljanja u boksu.
489
00:57:43,210 --> 00:57:44,962
Moglo bi bolje.
490
00:57:57,307 --> 00:58:00,852
Ovim je prvi dovršen
kvalifikacijskih sesija za seriju F.
491
00:58:00,894 --> 00:58:04,773
Na prvom mjestu Stuart Hall,
zatim Smith-Hilliards Surtees
492
00:58:04,815 --> 00:58:07,317
slijedi Daytonov Brabham,
Kubota četvrti
493
00:58:07,359 --> 00:58:09,069
i Paolo Barilla na desetom mjestu.
494
00:58:09,111 --> 00:58:11,613
Vidjet ćemo hoće li bivša Formula 1
vozač poboljšava svoje vrijeme
495
00:58:11,655 --> 00:58:14,783
i uzima motku
u popodnevnoj sesiji.
496
00:58:21,665 --> 00:58:24,835
Kad prekinu sjednicu
a ti si tamo kod boksa
497
00:58:24,876 --> 00:58:27,212
pumpa se zagrijava.
498
00:58:27,254 --> 00:58:30,799
Čak i ako držite električnu pumpu uključenu,
više ne puni gorivo.
499
00:58:30,841 --> 00:58:33,760
Moramo riješiti problem pumpe,
inače motor ne radi.
500
00:58:33,802 --> 00:58:37,014
Ali pumpa nema problema
ako drži uključenu električnu pumpu.
501
00:58:37,055 --> 00:58:39,057
Dakle, ako ostavite bateriju
502
00:58:39,099 --> 00:58:42,269
pustiš električnu pumpu
a pumpa se hladi.
503
00:58:42,978 --> 00:58:45,647
Uvijek je bilo ovako,
nikada nije imao ovaj problem!
504
00:58:55,532 --> 00:58:57,325
Imamo nekih problema.
505
00:59:03,081 --> 00:59:06,084
Fali nam 4cm do roll-bara.
506
00:59:06,126 --> 00:59:09,588
Ali ne možemo to dodati,
moramo ga piliti iz auta.
507
00:59:09,629 --> 00:59:11,882
zajebavaš me?
508
00:59:11,923 --> 00:59:14,760
Da sam Paolo, ne bih se utrkivao.
509
00:59:23,685 --> 00:59:26,438
Pada kiša, momci! pada kiša!
510
00:59:52,589 --> 00:59:55,092
Kvalifikacije bi mogle ponovno početi
za nekoliko minuta.
511
01:00:04,601 --> 01:00:07,896
Neće uspjeti,
potrebno je dva-tri sata rada.
512
01:00:13,276 --> 01:00:15,529
Neću se spremiti.
513
01:00:16,446 --> 01:00:17,739
Završi...
514
01:00:29,751 --> 01:00:32,838
Drugi i posljednji
kvalifikacijska sesija uskoro počinje
515
01:00:32,879 --> 01:00:36,383
za seriju F koje pamtimo
uključuje bolide Formule 1
516
01:00:36,424 --> 01:00:40,762
datira iz tog razdoblja
1966. do 1972.
517
01:00:40,804 --> 01:00:45,058
Posebno odsutan s ove sesije
su Lotus 72 Katsuakija Kubote
518
01:00:45,100 --> 01:00:47,853
i Ferrari 312B
Paola Barille.
519
01:00:47,894 --> 01:00:52,357
S obzirom na naglu promjenu vremena,
automobili su opremljeni gumama za kišu
520
01:00:52,399 --> 01:00:55,253
i bit će teško za vozače
poboljšati svoja ranija vremena.
521
01:00:55,277 --> 01:00:57,946
Ali da vidimo je li ovo konačno
kvalifikacijska sesija
522
01:00:57,988 --> 01:00:59,948
proizvest će neočekivane rezultate.
523
01:01:07,080 --> 01:01:09,457
Dakle, drugi krug kvalifikacija
došao je kraj
524
01:01:09,499 --> 01:01:12,419
napuštanje ranije
rezultati gotovo netaknuti.
525
01:07:00,266 --> 01:07:01,518
Gotovo?
526
01:07:12,362 --> 01:07:13,571
Paolo je otišao u mirovinu.
527
01:08:11,879 --> 01:08:13,006
Ne, žao mi je.
528
01:08:13,047 --> 01:08:16,426
I meni je žao,
posebno za tebe, Paolo.
529
01:08:32,525 --> 01:08:36,613
Najveće razočarenje
je da projekt ostaje nedovršen.
530
01:08:36,654 --> 01:08:39,365
Imali smo sve te nade,
sav ovaj posao
531
01:08:39,407 --> 01:08:41,868
ovaj zajednički napor
izradilo mnogo ljudi
532
01:08:41,909 --> 01:08:43,494
a ja to ne mogu poštovati.
533
01:08:43,536 --> 01:08:46,956
Bilo mi je žao svih uključenih,
pogotovo oni ljudi koji su na tome radili.
534
01:08:46,998 --> 01:08:50,251
Što se mene osobno tiče, živio sam to umjesto toga
kao veliku privilegiju
535
01:08:50,293 --> 01:08:55,173
jer donijeti
Ferrarijem do Monaka
536
01:08:55,214 --> 01:08:57,967
utrkivati se,
je izvanredna stvar.
537
01:09:04,057 --> 01:09:08,895
Zbog neke gluposti,
propustili smo svoj san.
538
01:09:08,936 --> 01:09:11,522
Smetalo mi je
da je to bila glupa stvar.
539
01:09:11,564 --> 01:09:12,815
Stvarno jest!
540
01:09:12,857 --> 01:09:16,402
I također način na koji sve
dogodilo na neki način
541
01:09:16,444 --> 01:09:20,782
da bismo došli do točke
gdje nismo mogli učiniti ništa drugo.
542
01:09:23,368 --> 01:09:27,955
Znate, razočarani ste
za dvije godine rada
543
01:09:27,997 --> 01:09:31,918
za malu stvar ovdje
kažeš... prokletstvo!
544
01:09:35,922 --> 01:09:40,009
Dvije pumpe su se pokvarile
unutar samo nekoliko testova na cesti.
545
01:09:40,051 --> 01:09:43,012
Ovaj dio nas je zauzeo
20 dana za izradu.
546
01:09:44,555 --> 01:09:47,100
Lijepa stvar je bila
da na kraju utrke
547
01:09:47,141 --> 01:09:49,519
ispred tribina
od strane odjela Bazen
548
01:09:49,560 --> 01:09:52,814
svi su pljeskali autu!
549
01:09:52,855 --> 01:09:56,067
To vam ostavlja osjećaj
to što radiš...
550
01:09:56,776 --> 01:10:00,113
Uvijek sumnjaš da li radiš
nešto važno
551
01:10:00,154 --> 01:10:02,407
ako to radiš samo za sebe,
biti sebičan
552
01:10:02,448 --> 01:10:04,117
ali ako netko to stvarno zna cijeniti
553
01:10:04,158 --> 01:10:08,037
onda mislite da je to bilo pravo
što učiniti, jer ovaj auto
554
01:10:08,079 --> 01:10:12,625
može biti lijepa stvar za svakoga
tko to vidi, živi ili osjeća.
555
01:10:12,667 --> 01:10:14,627
Ono što se dogodilo nije bilo važno.
556
01:10:14,669 --> 01:10:16,337
Ferrari se mora izraziti.
557
01:10:17,422 --> 01:10:19,841
Mora doći do izražaja na stazi.
558
01:10:19,882 --> 01:10:24,470
I automobil se može izraziti
samo sa 100% svojih mogućnosti.
559
01:10:29,016 --> 01:10:33,020
Za nas to znači guranje do krajnjih granica
560
01:10:33,062 --> 01:10:35,398
kako bi to živjelo
kako se nekada živjelo.
561
01:11:10,475 --> 01:11:12,226
U drugom dijelu sezone.
562
01:11:12,268 --> 01:11:15,146
Ferrari i Lotus nastavljaju
boriti se do posljednjeg koraka
563
01:11:15,188 --> 01:11:18,274
od čega gume škripe
na asfaltu, kotač do kotača.
564
01:11:18,316 --> 01:11:21,861
Ali unatoč tome što je Ickx uspio doći
podij češće
565
01:11:21,903 --> 01:11:25,114
Rindt je taj koji pobjeđuje u još dvije utrke,
jedan za drugim.
566
01:11:25,156 --> 01:11:28,576
I to je u Engleskoj
koje Regazzoni uspijeva u potpunosti zaraditi.
567
01:11:28,618 --> 01:11:31,579
Povjerenje Enza Ferrarija
i njegovo mjesto u timu.
568
01:11:31,621 --> 01:11:35,208
U Hockenheimu, baš kad je zastava spuštena,
Rindt završava na terenu
569
01:11:35,249 --> 01:11:39,086
ali treba mu samo jedan krug
vratiti drugo mjesto iza Ickxa.
570
01:11:39,128 --> 01:11:41,422
Opet je Rindt
tko prvi prijeđe ciljnu liniju
571
01:11:41,464 --> 01:11:44,300
pobijediti Ickxa
za samo 7/10 sekunde.
572
01:11:44,342 --> 01:11:48,012
Rindt je dominirao središnjim dijelom
sezone
573
01:11:48,054 --> 01:11:51,057
i osvojio četiri utrke zaredom.
574
01:11:51,098 --> 01:11:54,477
Nije bilo te percepcije
moći sustići
575
01:11:54,519 --> 01:11:57,980
tip i takav auto,
izgledalo je kao zatvoreno prvenstvo.
576
01:11:58,022 --> 01:12:00,650
Ali Ferrari se još nije pojavio
577
01:12:00,691 --> 01:12:02,944
da tamo mogu držati taj tempo.
578
01:12:04,153 --> 01:12:06,656
Upravo prije dugo očekivanog
Velika nagrada Italije
579
01:12:06,697 --> 01:12:08,658
dogodi se nešto nevjerojatno.
580
01:12:08,699 --> 01:12:11,035
Od početka,
ovo je Ferrarijev dan.
581
01:12:11,077 --> 01:12:13,204
Regazzoni dominira u prvom krugu
582
01:12:13,246 --> 01:12:15,164
ali onda ga Ickx prestigne
i preuzima kontrolu.
583
01:12:19,293 --> 01:12:22,171
Potpuno talijanski temperament
inženjera Maura Forghierija
584
01:12:22,213 --> 01:12:23,756
je eksplozivna mješavina.
585
01:12:23,798 --> 01:12:25,550
Trijumf je sav Ferrarijev.
586
01:12:25,591 --> 01:12:29,095
Sa snimkom Ickxa i Regazzonija
najbolji krug u istom vremenu.
587
01:12:33,349 --> 01:12:36,018
Zatim Ferrari
imao izvanredan povratak
588
01:12:36,060 --> 01:12:39,564
s prvom dvostrukom pobjedom Ferrarija
u Austriji
589
01:12:39,605 --> 01:12:43,568
što je bilo malo... Austrija je uvijek
bilo talijansko predjelo.
590
01:12:51,242 --> 01:12:54,662
Velika nagrada Monze
je rulet
591
01:12:54,704 --> 01:12:57,748
jer se odvija
na krugu velike brzine.
592
01:12:57,790 --> 01:13:01,627
Mislim da naši vozači
znaju što moraju učiniti.
593
01:13:01,669 --> 01:13:07,633
Moraju pomagati jedni drugima
i pokušati doći do posljednjeg kruga.
594
01:13:07,675 --> 01:13:09,677
Što bliže prvoj poziciji
što je moguće.
595
01:13:13,723 --> 01:13:16,517
Jochen Rindt,
koji je gotovo svjetski prvak
596
01:13:16,559 --> 01:13:19,896
treba samo nekoliko bodova
s još četiri utrke
597
01:13:19,937 --> 01:13:23,816
da bi postao 1970-ih
svjetski prvak.
598
01:13:23,858 --> 01:13:27,320
Monza 1970., imao sam dvanaest godina.
599
01:13:27,361 --> 01:13:29,363
Imao sam dva omiljena vozača.
600
01:13:29,405 --> 01:13:33,159
Rindt i Jackie Ickx,
borbe u toj godini.
601
01:13:33,200 --> 01:13:37,204
Osjećaj za sve je bio takav
Rindt je već zatvorio bodove
602
01:13:37,246 --> 01:13:39,457
jer je bio u izvrsnoj formi.
603
01:13:39,498 --> 01:13:43,920
Slika je bila slika vozača
i auto koji su bili nedostupni.
604
01:13:43,961 --> 01:13:47,465
Postojala je sumnja
da je to opasan auto.
605
01:18:39,381 --> 01:18:44,803
Sjećam se da je to bilo prvi put
došlo je do invazije na stazu.
606
01:18:44,845 --> 01:18:47,556
I to je bila nevjerojatna pobjeda za nas.
607
01:18:47,598 --> 01:18:50,768
Javnost je Claya smatrala Talijanom.
608
01:18:52,937 --> 01:18:56,815
Slika 312B i slika
od Monze uvijek su bili jedno.
609
01:18:56,857 --> 01:18:58,901
Za taj dan, za tu pobjedu.
610
01:18:58,943 --> 01:19:01,278
To slavlje ostaje u povijesti.
611
01:19:01,320 --> 01:19:03,405
Bio je to savršen dan.
612
01:19:37,356 --> 01:19:42,111
Bio je to jedan od najljepših
trkaćim razdobljima mog života.